空壓機(jī)特性如下：

1、活塞機(jī)隔膜真空泵潤(rùn)化空壓機(jī)

隔膜真空泵潤(rùn)化空壓機(jī)汽缸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和填充料設(shè)備內(nèi)的填充料均選用具自潤(rùn)滑特點(diǎn)的添充聚四氟乙烯做為密封性元器件。因而，汽缸和填充料設(shè)備不必引入潤(rùn)滑脂潤(rùn)化，通常情況下通過(guò)縮小后的空氣基本上純粹沒(méi)有油漬，不用提升去油設(shè)備。該設(shè)備的缺陷為電機(jī)額定功率偏大，排氣管工作壓力不足平穩(wěn)，排氣管氣溫高，噪聲偏大，維修勞動(dòng)量大，維修費(fèi)較高。

2、風(fēng)冷式空壓機(jī)

風(fēng)冷式空壓機(jī)陰、陽(yáng)電機(jī)轉(zhuǎn)子間及其電機(jī)轉(zhuǎn)子與人體機(jī)殼相互配合減少了汽體流回泄露，提升了升效率；僅有電機(jī)轉(zhuǎn)子的互相齒合，無(wú)汽缸的反復(fù)運(yùn)動(dòng)，降低了震動(dòng)和噪聲源。與眾不同的光滑方法具備下列優(yōu)勢(shì)，憑著本身所形成的壓差，持續(xù)向縮小室和滾動(dòng)軸承注冷凍液，簡(jiǎn)單化了比較復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)；引入冷凍液可在電機(jī)轉(zhuǎn)子中間產(chǎn)生附面層，副電機(jī)轉(zhuǎn)子可同時(shí)由主電機(jī)轉(zhuǎn)子推動(dòng)，不用依靠的同步齒輪；噴到的冷凍液可以提升氣密性的功效，降低因高頻率縮小所形成的噪聲，還可消化吸收很多的縮小熱，因而，單ji發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比即使達(dá)到16也可使排氣管溫度不至于過(guò)高，電機(jī)轉(zhuǎn)子與外殼中間不容易因線(xiàn)膨脹系數(shù)不一樣而造成摩擦。因而，風(fēng)冷式空壓機(jī)具備震動(dòng)小，不用用地腳螺絲穩(wěn)固在基本上，電機(jī)額定功率低、噪音低、效率高、排氣管工作壓力平穩(wěn)、且無(wú)易耗配件等優(yōu)勢(shì)。該設(shè)備的缺陷為所縮小出去的氣體含油量，其含油率為1～3×10-6，對(duì)縮小氣含油率規(guī)定嚴(yán)苛的工藝流程需提升去油設(shè)備。本廠的過(guò)濾分離器就提升了二級(jí)去油設(shè)備。因?yàn)锳DC工藝流程的壓縮氣體立即與商品ADC聚氨酯發(fā)泡劑觸碰，因而對(duì)空氣的質(zhì)量規(guī)定更為高，ADC工藝流程用氣提升了三級(jí)去油設(shè)備。